数控车床维修改造的必要性和可行性

　　我国从80年代初开始大规模应用数控车床。有许多因素需要升级现有的车床维修和数控改造:在很多行业中，这类数控设备处于关键位置，有的车床设备长时间运行甚至过载，而严重的维修设备缺乏维护，导致磨损严重，精度下降。由于用户和产品结构的变化，或者由于技术力量不足，有些数控车床需要使用，车床不能使用；由于新产品制造的需要，原有的数控车床的性能已经不能满足使用要求，急需更新升级改造；同时，由于计算机技术的快速发展，数控系统和驱动系统的产品更新速度加快，因此需要更新数控系统。

　　这是一笔不小的设备存量资产，修好了就是财富。只要找出主要技术难点，解决关键技术问题，就能以zui小的投入盘活zui大的存量资产，争取zui大的经济效益和社会效益。特别是CNC车床的进口，已经花费了几十万到几千万美元。如果故障不及时排除，将会造成巨大的经济损失。数控车床维修，升级后的改造可以用不到车床30个点的相同新车床得到同样的使用效果，所以车床的数控维修改造有很多优势。

　　数控车床维修改造的目标主要是诊断和恢复车床的故障部分。也可以在普通车床上加数控系统，改造变成NC车床或者CNC车床。机电部分也可以是改造，为了提高精度、效率或者自动化车床；也可以在原有性能的基础上更新或创新技术，及时提高装备水平和效率，从原来的车床改造到现在的车床。

　　实施“数控车床维修改造”，首先要进行技术可行性分析和经济可行性分析。改造的价值要从车床在本单位产品制造中的地位和重要性来分析；从这个车床投入产出率，估计投资是否能快速收回，是否能快速产生更好的效益；车床改造后，车床的精度提高，功能增加。是否能提高单位产品的水平，或者有利于新产品的开发，从而获得附加效益等。同时要做好技术方案的准备。

　　1.机械和液压系统

　　检查车床的精度，机械传动链的状况，滚珠丝杠和导轨的状况，是否有重大故障。确定车床维修改造方案(大修或修理)。如果不是数控车床，应该改成数控车床。首先要考虑机械改造的可行性，zui重要的是导轨的形式和滚珠丝杠的安装，然后是机械传动机构的传动间隙和传动刚度是否满足数控车床的要求。

　　2.电气系统

　　根据车床的状态和工艺要求选择数控系统。在详细了解车床的特点、性价比和功能要求的基础上，选择更合适的数控系统，确定是否更换驱动系统，从而在不提高标准的情况下满足车床的所有功能要求。

　　对于外围电路，改造可以采用“接口式改造两方案”，即保留外围继电器电路，改造只操作NC和PLC，而新的PLC不参与外围电路的控制，只处理NC需要的指令信号。这个方案改造设计调试工作量少。另一个是“完全改造”。在继电器逻辑复杂、故障率高、逻辑图清晰的情况下，新NC带来的PLC可以用来制作所有外围电路改造，简化了外围电路，合理利用了PLC的控制能力。该方案简化了硬件电路，提高了可靠性。